Automotivo
Sistema de gestão para oficinas de caminhões
Um bitrem no seu pátio é frete que o cliente não está fazendo. E ele vai ligar três vezes por dia para saber do turbo que você encomendou na segunda.
Atendimento por WhatsApp, telefone ou e-mail. Sem compromisso.
- etapa, espera de peça e apontamento por data
- OS de diasetapa, espera de peça e apontamento por data
- pedido de compra amarrado à ordem de serviço
- Peça sob encomendapedido de compra amarrado à ordem de serviço
- por telefone, chat e e-mail
- Suporte humanopor telefone, chat e e-mail
- integrações disponíveis
- +250integrações disponíveis
O que é um sistema de gestão para oficina de caminhões?
É um software feito para ordem de serviço que dura dias, e não horas: a OS de uma oficina de caminhões acumula etapas, espera de peça sob encomenda, apontamento de mais de um mecânico e autorização do gestor da frota. O sistema amarra o pedido de compra do componente de alto valor à OS que o pediu, separa o que é peça do que é mão de obra na nota, fatura frota com contrato de manutenção e registra o atendimento feito na rodovia.
O que trava a operação
Os gargalos que aparecem em oficina de caminhões
Espera de peça que ninguém consegue justificar
O cliente pergunta por que o caminhão está há seis dias parado. A resposta verdadeira é que a bomba injetora vem de outro estado, mas isso não está escrito em lugar nenhum.
Componente caro parado na prateleira
Turbina, diferencial e cabeçote comprados para um serviço que o cliente desistiu de aprovar. É o item que gira uma vez por ano e leva o dinheiro do mês.
Controle de contrato de manutenção de frota no caderno
Trinta placas do mesmo cliente, cada uma com autorização diferente e um limite mensal combinado. No fechamento, a discussão é sobre o que estava ou não coberto.
Socorro em rodovia sem apontamento
O mecânico sai às onze da noite com peças na caçamba da caminhonete e volta às quatro. Horas, quilômetro rodado e material aplicado ficam na memória dele.
Antes e depois
O que muda na rotina com o Beevix
| Na operação | Sem sistema | Com o Beevix |
|---|---|---|
| Ordem de serviço | Folha presa numa prancheta no box, rasurada por três mecânicos | OS com etapas, datas, apontamento por mecânico e status consultável |
| Espera de peça | Alguém liga para o fornecedor e anota o prazo num post-it | Pedido de compra ligado à OS, com data prometida e a OS em espera registrada |
| Componente de alto valor | Comprado no chute porque o serviço provavelmente sai | Encomendado após aceite, contra a OS, com o custo preso àquele atendimento |
| Frota com contrato | Planilha de placas e o combinado na conversa com o gestor | Cadastro por frota, autorização por placa e faturamento agrupado no fechamento |
| Atendimento na rodovia | Anotação no bloco do mecânico, cobrada de memória depois | OS externa com quilômetro, hora de deslocamento e peça baixada do estoque do veículo |
| Nota fiscal | Tudo num documento só, corrigido pela contabilidade depois | NF-e da peça e NFS-e da mão de obra saindo da mesma OS |
Como funciona na prática
O fluxo completo, do primeiro contato ao faturamento
- 1
Entrada do veículo
Registre placa, frota, chassi, quilometragem e horímetro, com o motivo relatado pelo motorista e o checklist de recepção.
- 2
Diagnóstico e aceite do gestor
A OS sai separando peça de mão de obra e vai para o responsável da frota, que aprova por link, com data gravada.
- 3
Compra sob encomenda
A peça pesada é pedida contra a OS, com fornecedor e prazo prometido, e a ordem entra em espera visível para o cliente.
- 4
Execução por etapa
Cada dia de trabalho é apontado por mecânico, incluindo o retorno depois da peça chegar e o que foi para retífica fora.
- 5
Entrega e faturamento
NF-e das peças e NFS-e da mão de obra, faturadas por frota, com garantia por componente registrada na placa.
Recursos
O que o Beevix entrega para oficina de caminhões
OS longa com etapas
Ordem que atravessa dias, com espera de peça, retorno de terceiro e apontamento de vários mecânicos na mesma ficha.
Frota e contrato de manutenção
Placas agrupadas por cliente, com autorização de quem pode liberar serviço e faturamento fechado por período.
Peça pesada sob encomenda
Pedido de compra amarrado à OS, com custo do componente preso ao atendimento que o exigiu.
Socorro e atendimento externo
OS de rua com quilômetro rodado, hora de deslocamento e baixa de peça do estoque da caminhonete.
NF-e da peça e NFS-e do serviço
Os dois documentos saindo da mesma ordem, sem redigitar a operação no fim do mês.
Margem por OS e por frota
Peça mais hora apontada contra o valor faturado, por atendimento e por cliente de contrato.
Tudo em um painel só: oficina de caminhões do primeiro contato ao faturamento.
Integrações
Conectado ao que a sua operação já usa
- W
WhatsApp
Avise o gestor da frota a cada etapa e mande o aceite do orçamento por link.
- B
Boleto e Pix
Fature a frota a prazo e receba com baixa automática no contas a receber.
- M
Maquininha POS
Cobre na rodovia e no balcão, com conciliação do cartão sem conferir extrato.
- C
Conta digital PJ
Pagamento de fornecedor de peça pesada e conciliação bancária no mesmo lugar.
- C
Certificado Digital A1
Exigido para emitir a NF-e das peças aplicadas na ordem de serviço.
Fiscal e regulatório
As particularidades do setor
O que muda na emissão de nota e nas obrigações de quem atua em oficina de caminhões.
NFS-e da mão de obra e o município da prestação
A hora de mecânico sai em nota municipal com ISS. Quando o atendimento acontece na rodovia, fora da cidade do seu estabelecimento, o local de recolhimento costuma gerar dúvida, e vale acertar o entendimento com a contabilidade antes de faturar socorro.
NF-e da peça aplicada
Bomba, turbina, jogo de bronzinas e óleo cobrados em separado são mercadoria, com ICMS, NCM e CFOP próprios. Boa parte das peças pesadas está sujeita ao ICMS-ST, o que muda o cálculo da nota.
Remessa e retorno para conserto
Quando o cabeçote vai para a retífica ou a bomba injetora para o banco de teste, a saída e a volta usam CFOP de remessa e retorno, sem tributar como compra e venda.
Implantação
Rodando na primeira semana
Um roteiro objetivo para sair da planilha sem parar o atendimento.
- 1
Dia 1 — Frotas e placas
Cadastre os clientes com as placas de cada frota e quem autoriza serviço em nome delas.
- 2
Dia 2 — Serviços e peças
Monte a tabela de mão de obra por tipo de reparo e importe o catálogo pelos XMLs de compra.
- 3
Dia 3 — Primeira OS longa
Rode um atendimento real com espera de peça encomendada e apontamento em dois dias.
- 4
Semana 2 — Fiscal e contrato
Configure NFS-e, NF-e com ICMS-ST e o fechamento mensal das frotas com contrato.
Glossário
Os termos de oficina de caminhões, explicados
- Horímetro
- Contador de horas trabalhadas do motor, usado em caminhão e implemento que fica muito tempo ligado sem rodar. Serve de base para manutenção preventiva quando a quilometragem engana.
- Cavalo e implemento
- Cavalo mecânico é a unidade de tração com a cabine; o implemento é a carreta, o bitrem ou o basculante rebocado. Cada um tem placa, manutenção e histórico separados.
- Contrato de manutenção de frota
- Acordo em que a oficina atende um conjunto de placas do mesmo cliente sob condições combinadas de preço e autorização. O faturamento costuma ser fechado por período, não por atendimento.
- Peça sob encomenda
- Componente que a oficina não mantém em estoque por causa do valor e do giro baixo, comprado só depois do serviço aprovado. É a principal causa de veículo parado esperando.
- Remessa para conserto
- Operação fiscal usada quando um componente sai para reparo em terceiro e depois volta, sem caracterizar compra. Tem código próprio na saída e no retorno.
- Caminhão parado
- Período em que o veículo está indisponível para rodar, por reparo ou espera de peça. Para o transportador é frete não realizado, e é a conta que ele faz enquanto cobra prazo de você.
Planos e preços
Um ERP que acompanha o crescimento da sua empresa
Escolha o plano mais adequado ao tamanho da sua operação. No plano anual, você economiza até 50%.
Beevix Básico
Para começar com organização e controle
Ideal para MEIs que precisam organizar o financeiro, emitir notas e acompanhar a operação em um só lugar.
Microempreendedor Individual — MEI
Faturamento anual recomendado: Até R$ 81 mil
Falar sobre o BásicoR$ 99/mês
Equivalente a R$ 1.188 por ano
Economize R$ 360 por ano
Inclui
- 1 usuário
- Emissão de NF-e e NFC-e
- Controle de estoque e cadastros
- Contas a pagar e a receber
- 1 canal de venda integrado
- Suporte por e-mail
- Mais escolhido
Beevix Pro
Para centralizar toda a gestão da empresa
Ideal para microempresas que precisam controlar vendas, estoque, financeiro, clientes e processos em uma única plataforma.
Microempresa — ME
Faturamento anual recomendado: De R$ 81 mil a R$ 360 mil
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Tudo do Básico, mais
- 3 usuários
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- Beevix Envios e etiquetas
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Beevix Scale
Para empresas que estão crescendo
Ideal para operações com maior volume de vendas, mais processos, equipe em expansão e necessidade de controles avançados.
Empresa em expansão
Faturamento anual recomendado: De R$ 360 mil a R$ 1,5 milhão
Falar sobre o ScaleR$ 229/mês
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Tudo do Pro, mais
- 8 usuários
- Canais de venda ilimitados
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- Ordem de produção
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- Suporte prioritário
Beevix Max
Para operações de maior porte
Ideal para empresas com alto volume de movimentações, diferentes setores, processos complexos, filiais ou múltiplos CNPJs.
Operação de maior porte
Faturamento anual recomendado: Acima de R$ 1,5 milhão
Falar com um especialistaR$ 399/mês
Equivalente a R$ 4.788 por ano
Economize R$ 4.800 por ano
Tudo do Scale, mais
- Usuários ilimitados
- Multiempresas (múltiplos CNPJs)
- API e Central de Extensões
- Implantação guiada
- Gerente de conta dedicado
- SLA de atendimento
- Sem fidelidade nem multa
- Troque de plano quando quiser
- Suporte humano incluso
- Implantação acompanhada
Os valores anuais são apresentados como equivalência mensal. A recomendação considera o faturamento e a complexidade da operação, mas você pode escolher o plano que melhor atende às necessidades da sua empresa.
Dúvidas frequentes
Perguntas de quem trabalha com oficina de caminhões
A ordem de serviço aguenta um reparo que leva dias?
Aguenta. A OS registra etapas com data, apontamento de mais de um mecânico, a parada por espera de peça e o retorno do componente que foi para um terceiro. Nada disso obriga a abrir uma nova ordem.
Como controlo a peça pesada que preciso encomendar?
O pedido de compra é gerado contra a ordem de serviço, com fornecedor e prazo prometido, e o custo do componente fica preso àquele atendimento. Enquanto a peça não chega, a OS aparece em espera com a data registrada.
Dá para faturar frota com contrato de manutenção?
Dá. As placas ficam agrupadas por cliente, com definição de quem pode autorizar serviço, e os atendimentos do período são fechados num faturamento só em vez de nota por caminhão.
Como cobrar atendimento de socorro em rodovia?
A OS externa registra o quilômetro rodado, a hora de deslocamento, a hora trabalhada e as peças baixadas do estoque que viaja na caminhonete. Na volta, o faturamento sai com a mão de obra em NFS-e e as peças em NF-e, sem depender da memória do mecânico.
O sistema faz rastreamento ou lê a telemetria do caminhão?
Não. Não existe telemetria, rastreamento de frota nem leitura da central eletrônica do veículo. Quilometragem e horímetro entram digitados na recepção da OS, e é por eles que o sistema controla a preventiva.
Óleo a granel entra no estoque em litro?
Entra. A conversão de unidade permite comprar o tambor e consumir em litro na ordem de serviço, com a baixa correta e o custo por litro aplicado no atendimento.
Controla a garantia do serviço pesado?
Controla. Você define prazo por componente e por mão de obra, e quando a mesma placa volta o sistema mostra a OS anterior e se aquele item ainda está coberto.
Organize a sua operação de oficina de caminhões
Sem fidelidade. Fale com quem conhece a operação do seu setor.
Atendimento por WhatsApp, telefone ou e-mail. Sem compromisso.