Automotivo
Sistema de gestão para concessionárias de motos
Não existe "uma moto 160 na loja". Existe o chassi terminado em 4721, com cor, ano modelo e uma data de entrada no pátio que já está pesando no juro do estoque.
Atendimento por WhatsApp, telefone ou e-mail. Sem compromisso.
- cada moto é uma unidade com número de série
- Por chassicada moto é uma unidade com número de série
- moto nova, usada, peça e oficina no mesmo CNPJ
- Quatro receitasmoto nova, usada, peça e oficina no mesmo CNPJ
- usada avaliada e recebida como parte do pagamento
- Entrada + trocausada avaliada e recebida como parte do pagamento
- por telefone, chat e e-mail
- Suporte humanopor telefone, chat e e-mail
O que é um sistema de gestão para concessionária de motos?
É o software de uma concessionária de motos em que cada unidade do pátio é rastreada pelo chassi, com cor, ano de fabricação, ano modelo, data de entrada e custo próprio. Ele monta a venda com entrada, moto usada dada na troca e valor financiado, emite a nota fiscal com os campos veiculares exigidos para o emplacamento, acompanha a documentação e controla as revisões obrigatórias do plano de garantia, além do estoque de peças e da oficina da casa.
O que trava a operação
Os gargalos que aparecem em concessionária de motos
Controle de estoque de motos por chassi em planilha
Trinta e duas motos no pátio, quatro da mesma cor e cilindrada. Descobrir qual chassi já foi vendido exige ir olhar a etiqueta uma por uma.
Usada avaliada no feeling
A moto da troca entrou por um valor combinado no balcão. Dois meses depois ela ainda está no pátio e ninguém sabe se aquele negócio deu lucro.
Venda travada na documentação
Cliente pagou, a nota saiu com um campo veicular errado e o emplacamento volta do despachante. A moto fica no pátio de quem já é dono dela.
Revisão de garantia que ninguém cobra da fábrica
A revisão dos mil quilômetros foi feita, a peça foi aplicada e o reembolso da montadora nunca foi faturado. Esse dinheiro simplesmente fica no chão da oficina.
Antes e depois
O que muda na rotina com o Beevix
| Na operação | Sem sistema | Com o Beevix |
|---|---|---|
| Estoque do pátio | Planilha com modelo e cor, conferida andando entre as motos | Unidade por chassi, com cor, ano modelo, custo e dias em estoque |
| Moto usada na troca | Valor combinado no balcão, sem custo de preparação | Entrada avaliada como item de estoque, com preparação somada ao custo |
| Composição do pagamento | Entrada, usada e financiamento anotados num rascunho | Proposta com as três parcelas do valor e o crédito do banco a receber |
| Nota fiscal do veículo | Campos veiculares digitados na pressa, corrigidos depois | Chassi, cilindrada, cor e ano na NF-e, conferidos antes de transmitir |
| Revisão do plano de garantia | Adesivo no manual e a memória do cliente | Revisões previstas por chassi, com aviso e faturamento à montadora |
| Resultado da loja | Faturamento total, sem saber de onde veio a margem | Margem separada de moto nova, usada, peça e oficina |
Como funciona na prática
O fluxo completo, do primeiro contato ao faturamento
- 1
Entrada da moto no pátio
A nota da montadora é importada e cada unidade entra pelo chassi, com cor, ano modelo, custo e a data que começa a contar os dias em estoque.
- 2
Proposta de venda
O vendedor monta o valor com entrada, avaliação da usada e a parte financiada, e a proposta fica registrada com o chassi reservado para aquele cliente.
- 3
Faturamento e documentação
A NF-e sai com os campos veiculares, as taxas de emplacamento e o serviço do despachante são lançados e a etapa de documentação fica aberta até a placa chegar.
- 4
Entrega e plano de revisões
Na entrega, as revisões obrigatórias do plano de garantia são programadas por quilometragem e prazo, presas ao chassi daquela moto.
- 5
Pós-venda na oficina da casa
A revisão abre OS com peças do estoque da loja. O que é garantia é faturado à montadora, o que é do cliente sai em NFS-e e NF-e.
Recursos
O que o Beevix entrega para concessionária de motos
Cada moto por número de série
Chassi, cor, ano de fabricação e ano modelo em unidade própria, do pátio à nota de venda.
Entrada, usada e financiado
A venda composta por três origens de valor, com o repasse do banco no contas a receber.
NF-e com campos veiculares
Chassi, cilindrada, potência e cor conferidos antes de transmitir, porque o emplacamento depende deles.
Revisões do plano de garantia
Revisão por quilometragem e prazo programada no chassi, com aviso ao cliente e histórico na moto.
Peças e oficina no mesmo CNPJ
Balcão de peças, OS da oficina e venda de veículo usando o mesmo estoque e o mesmo financeiro.
Margem por departamento
Moto nova, usada, peça e serviço comparados, com os dias de pátio pesando no custo do veículo.
Tudo em um painel só: concessionária de motos do primeiro contato ao faturamento.
Integrações
Conectado ao que a sua operação já usa
- P
Pix, boleto e link
Receba a entrada, o sinal da reserva e a parcela do cliente com baixa automática.
- M
Maquininha POS
Entrada no cartão conciliada com o caixa da loja.
- W
WhatsApp
Mande a proposta, avise da chegada da placa e lembre da revisão.
- C
Conta digital PJ
Repasse do banco, pagamento de taxa e de despachante no mesmo financeiro.
- C
Certificado Digital A1
Exigido para emitir a NF-e do veículo, das peças e a NFS-e da oficina.
Fiscal e regulatório
As particularidades do setor
O que muda na emissão de nota e nas obrigações de quem atua em concessionária de motos.
NF-e de veículo tem grupo próprio
A nota da moto zero exige os dados veiculares — chassi, cor, potência, cilindrada, ano de fabricação e ano modelo — em campos específicos do documento. Erro em qualquer um deles impede o emplacamento e obriga a refazer a operação.
Usada de pessoa física entra por nota de entrada
Quando o cliente dá a moto na troca, é a loja que emite a nota de entrada dessa unidade. Vários estados concedem redução de base de cálculo do ICMS na revenda de veículo usado, com regra própria que precisa ser confirmada com a contabilidade.
Revisão de garantia é faturada à montadora
A revisão coberta pelo plano não é receita do cliente: peça e mão de obra são cobradas da fábrica, com título a receber próprio e prazo de reembolso. Sem esse controle, o serviço é executado e nunca cobrado de ninguém.
Implantação
Rodando na primeira semana
Um roteiro objetivo para sair da planilha sem parar o atendimento.
- 1
Dia 1 — Pátio por chassi
Lance cada moto do estoque como unidade, com chassi, cor, ano modelo e custo de entrada.
- 2
Dia 2 — Peças e serviços
Importe o catálogo de peças pelos XMLs de compra e cadastre os serviços da oficina.
- 3
Dia 3 — Primeira venda completa
Rode uma proposta com entrada, usada na troca e financiamento até a NF-e do veículo.
- 4
Semana 2 — Garantia e documentação
Configure o plano de revisões, o faturamento de garantia à montadora e o controle de emplacamento.
Glossário
Os termos de concessionária de motos, explicados
- Chassi
- Numeração de identificação do veículo, com dezessete caracteres, gravada na estrutura da moto. É por ela que cada unidade é rastreada no estoque e na nota fiscal, porque duas motos iguais não são o mesmo bem.
- Ano modelo
- Ano comercial atribuído pelo fabricante, que pode ser diferente do ano de fabricação. Afeta o preço de revenda e precisa constar na nota e no cadastro da unidade.
- Emplacamento
- Primeiro registro do veículo no órgão de trânsito, que gera placa e documento. Depende dos dados veiculares da nota fiscal e costuma ser feito com apoio de despachante.
- Moto na troca
- Veículo usado recebido como parte do pagamento de uma moto nova. Entra no estoque com valor de avaliação e ainda vai consumir preparação antes de ser revendido.
- Plano de revisões
- Sequência de manutenções previstas pelo fabricante, por quilometragem ou prazo, como a primeira revisão em torno de mil quilômetros. Deixar de fazer costuma cancelar a garantia de fábrica.
- Reembolso de garantia
- Valor que a montadora paga à concessionária pela peça e pela mão de obra de um reparo coberto. É receita da loja e precisa ser faturado e cobrado como qualquer outro título.
Planos e preços
Um ERP que acompanha o crescimento da sua empresa
Escolha o plano mais adequado ao tamanho da sua operação. No plano anual, você economiza até 50%.
Beevix Básico
Para começar com organização e controle
Ideal para MEIs que precisam organizar o financeiro, emitir notas e acompanhar a operação em um só lugar.
Microempreendedor Individual — MEI
Faturamento anual recomendado: Até R$ 81 mil
Falar sobre o BásicoR$ 99/mês
Equivalente a R$ 1.188 por ano
Economize R$ 360 por ano
Inclui
- 1 usuário
- Emissão de NF-e e NFC-e
- Controle de estoque e cadastros
- Contas a pagar e a receber
- 1 canal de venda integrado
- Suporte por e-mail
- Mais escolhido
Beevix Pro
Para centralizar toda a gestão da empresa
Ideal para microempresas que precisam controlar vendas, estoque, financeiro, clientes e processos em uma única plataforma.
Microempresa — ME
Faturamento anual recomendado: De R$ 81 mil a R$ 360 mil
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Equivalente a R$ 1.788 por ano
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Tudo do Básico, mais
- 3 usuários
- NFS-e e ordem de serviço
- Frente de caixa (PDV)
- Até 5 canais de venda
- Beevix Envios e etiquetas
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Beevix Scale
Para empresas que estão crescendo
Ideal para operações com maior volume de vendas, mais processos, equipe em expansão e necessidade de controles avançados.
Empresa em expansão
Faturamento anual recomendado: De R$ 360 mil a R$ 1,5 milhão
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- 8 usuários
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Beevix Max
Para operações de maior porte
Ideal para empresas com alto volume de movimentações, diferentes setores, processos complexos, filiais ou múltiplos CNPJs.
Operação de maior porte
Faturamento anual recomendado: Acima de R$ 1,5 milhão
Falar com um especialistaR$ 399/mês
Equivalente a R$ 4.788 por ano
Economize R$ 4.800 por ano
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- Implantação guiada
- Gerente de conta dedicado
- SLA de atendimento
- Sem fidelidade nem multa
- Troque de plano quando quiser
- Suporte humano incluso
- Implantação acompanhada
Os valores anuais são apresentados como equivalência mensal. A recomendação considera o faturamento e a complexidade da operação, mas você pode escolher o plano que melhor atende às necessidades da sua empresa.
Dúvidas frequentes
Perguntas de quem trabalha com concessionária de motos
O estoque controla cada moto pelo chassi?
Controla. Cada unidade é um item com número de série, cor, ano de fabricação, ano modelo, custo e data de entrada no pátio, então nunca é preciso ir conferir etiqueta para saber qual moto já foi vendida.
Como registrar a moto usada recebida na troca?
Ela entra no estoque como unidade própria, com o valor de avaliação e a nota de entrada emitida pela loja. Os custos de preparação são somados ao custo dessa moto, o que mostra a margem real quando ela é revendida.
A nota de venda sai com os dados do veículo?
Sai. A NF-e de moto zero preenche os campos veiculares — chassi, cor, cilindrada, potência, ano de fabricação e ano modelo — a partir do cadastro da unidade, o que evita nota refeita por erro de digitação na hora do emplacamento.
Como controlar revisão de garantia de moto?
As revisões do plano do fabricante são programadas no chassi por quilometragem e prazo na entrega. Quando a moto chega, a OS já mostra o que é coberto pela garantia e o que é do cliente, e o valor coberto vira título a receber da montadora.
Faz a proposta de financiamento no banco?
Não. A simulação e a aprovação do crédito continuam no sistema do banco ou da financeira. O Beevix registra como a venda foi paga — entrada, valor da usada e parte financiada —, cobra o que ficou com o cliente e acompanha o repasse do banco no contas a receber.
Peças, oficina e showroom ficam no mesmo sistema?
Ficam. Venda de veículo, balcão de peças e ordens de serviço da oficina convivem no mesmo CNPJ, com estoque e financeiro compartilhados e a margem apresentada separada por departamento.
Dá para saber quanto tempo cada moto está no pátio?
Dá. A data de entrada de cada unidade alimenta o tempo em estoque, e o relatório mostra qual cor e qual modelo estão parados há mais tempo, com o capital que está preso em cada chassi.
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