Distribuição e atacado
Sistema de gestão para distribuidoras de autopeças
Trezentas oficinas compradoras, cada uma com sua tabela e seu prazo, e duas entregas por dia. Pedido errado aqui volta de caminhão.
- tabela de preço, prazo e limite próprios
- Por clientetabela de preço, prazo e limite próprios
- separação, romaneio e conferência de carga
- Por rotaseparação, romaneio e conferência de carga
- ICMS-ST calculado pelo estado de destino
- MVA e GNREICMS-ST calculado pelo estado de destino
- integrações disponíveis
- +250integrações disponíveis
O que é um sistema de gestão para distribuidora de autopeças?
É um software de venda B2B: cada oficina ou loja cliente tem tabela de preço, prazo e limite de crédito próprios, e o pedido do vendedor externo entra sem ser redigitado. O sistema separa a carga por rota, imprime o romaneio, calcula o ICMS-ST com a MVA do estado de destino e gera a GNRE quando a operação interestadual exige. Título vencido bloqueia o pedido seguinte antes de a mercadoria sair.
O que trava a operação
Os gargalos que aparecem em distribuidora de autopeças
Pedido do WhatsApp digitado de novo
O vendedor manda a lista por mensagem, alguém do escritório redigita. Cada item é uma chance de trocar código e enviar a peça errada.
Desconto que come a margem
Para fechar o pedido, o vendedor dá dez por cento em cima da tabela que já era a mais baixa. Ninguém vê antes de a nota sair.
Carga saiu incompleta e ninguém avisou
Faltaram três itens na separação, o motorista foi, a oficina recebeu menos do que pediu e liga irritada no meio da tarde.
Cliente devendo e comprando
Título vencido há quarenta dias e o pedido novo entra normal, porque o crédito está na cabeça de quem atende.
Antes e depois
O que muda na rotina com o Beevix
| Na operação | Sem sistema | Com o Beevix |
|---|---|---|
| Entrada do pedido | Lista no WhatsApp redigitada pelo escritório | Pedido lançado pelo vendedor, já com a tabela do cliente |
| Preço | Tabela impressa e desconto negociado no ato | Tabela por cliente, com desconto limitado e margem visível |
| Separação | Papel do pedido riscado a caneta no corredor do galpão | Lista de separação por rota, com conferência e etiqueta |
| Falta no pedido | Descoberta pela oficina quando abre a caixa | Corte registrado no pedido, com o cliente avisado antes da saída |
| Crédito | Memória de quem atende e uma pasta de cheques | Limite por cliente e bloqueio automático com título vencido |
| ICMS-ST interestadual | Descoberto quando a carga é retida na barreira | MVA do destino aplicada na NF-e e GNRE emitida junto |
Como funciona na prática
O fluxo completo, do primeiro contato ao faturamento
- 1
Pedido do vendedor
O externo lança na rua com a tabela e o limite daquele cliente já aplicados, sem passar por redigitação no escritório.
- 2
Aprovação comercial e de crédito
Desconto fora da faixa e cliente com título vencido param para liberação. O pedido não segue por inércia.
- 3
Separação por rota
Os pedidos do dia são agrupados pela rota de entrega e a lista de separação sai na sequência do galpão, com conferência antes de fechar a caixa.
- 4
Faturamento e carga
NF-e com ICMS-ST calculado pelo destino, DANFE impresso e romaneio do motorista com o que vai em cada parada.
- 5
Entrega e cobrança
Ocorrência de entrega registrada, boleto ou Pix gerado no prazo do cliente e a régua de cobrança acompanhando o vencimento.
Recursos
O que o Beevix entrega para distribuidora de autopeças
Tabela de preço por cliente
Classe de desconto por oficina, revenda ou frota, com limite de desconto do vendedor.
Limite de crédito e bloqueio
Título vencido trava o pedido novo antes da separação, não depois da entrega.
Separação por rota
Pedidos agrupados por região, lista na ordem do galpão e conferência item a item.
Romaneio e DANFE
O motorista sai com o que vai em cada parada e o documento da carga junto.
Multi-depósito
Saldo por galpão e por filial, com transferência entre unidades e reserva por pedido.
Giro por aplicação
Curva ABC por linha e por montadora, mostrando o capital parado em item de aplicação rara.
Tudo em um painel só: distribuidora de autopeças do primeiro contato ao faturamento.
Integrações
Conectado ao que a sua operação já usa
- W
WhatsApp
Confirme o pedido e avise o corte de item antes de a carga sair.
- B
Boleto e Pix
Cobrança no prazo de cada cliente, com baixa automática no recebimento.
- C
Conta digital PJ
Conciliação de recebimento e pagamento de fornecedor sem exportar planilha.
- M
Mercado Livre e Shopee
Venda o excedente de estoque sem comprometer o saldo do atacado.
- C
Certificado Digital A1
Exigido para emitir NF-e e transmitir a carga.
Fiscal e regulatório
As particularidades do setor
O que muda na emissão de nota e nas obrigações de quem atua em distribuidora de autopeças.
ICMS-ST com MVA do destino
Autopeças estão em regime de substituição tributária, e a margem de valor agregado varia por estado. A mesma peça vendida para dois estados sai com imposto diferente na nota.
GNRE na venda interestadual
Quando existe protocolo de ST entre os estados, o remetente recolhe o imposto do destino por guia antes de a carga seguir. Guia faltando é carga parada na fiscalização.
DANFE acompanhando a carga
Em frota própria não há CT-e, mas o DANFE de cada nota precisa viajar com a mercadoria. Com dez entregas numa rota, o romaneio é o que garante que nenhum documento ficou no balcão.
Implantação
Rodando na primeira semana
Um roteiro objetivo para sair da planilha sem parar o atendimento.
- 1
Dia 1 — Clientes e tabelas
Importe a base de oficinas e revendas e monte as classes de preço e prazo.
- 2
Dia 2 — Catálogo e estoque
Traga o cadastro pelos XMLs de compra e faça o saldo por depósito.
- 3
Dia 3 — Pedido e separação
Rode um dia de pedidos com o vendedor externo e a separação por rota.
- 4
Semana 2 — Fiscal e cobrança
Configure MVA por estado, emissão de GNRE e a régua de cobrança de título vencido.
Glossário
Os termos de distribuidora de autopeças, explicados
- MVA
- Margem de Valor Agregado usada para calcular a base do ICMS-ST. Cada estado define a sua por tipo de produto, por isso a mesma peça sai com imposto diferente conforme o destino.
- GNRE
- Guia Nacional de Recolhimento de Tributos Estaduais, usada para pagar imposto devido a outro estado. Em venda interestadual com protocolo de ST, costuma ser exigida antes da saída da carga.
- Romaneio de carga
- Relação do que vai no veículo, por parada e por cliente. Serve de conferência na saída e de comprovante do que foi entregue em cada endereço.
- Corte de pedido
- Redução de quantidade ou exclusão de item por falta de saldo na separação. Registrar o corte e avisar o cliente antes da entrega evita reclamação e devolução.
- Tabela de equivalência
- Lista que liga o código de um fabricante ao de outro para a mesma aplicação. Permite oferecer alternativa quando a marca pedida está sem estoque.
- Limite de crédito
- Valor máximo que um cliente pode ter em aberto na distribuidora. Combinado com o bloqueio por título vencido, é a principal defesa contra inadimplência no atacado.
Planos e preços
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Para operações de maior porte
Ideal para empresas com alto volume de movimentações, diferentes setores, processos complexos, filiais ou múltiplos CNPJs.
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Os valores anuais são apresentados como equivalência mensal. A recomendação considera o faturamento e a complexidade da operação, mas você pode escolher o plano que melhor atende às necessidades da sua empresa.
Dúvidas frequentes
Perguntas de quem trabalha com distribuidora de autopeças
O vendedor externo consegue lançar o pedido na rua?
Consegue. O sistema roda no navegador, inclusive no celular, e o pedido já nasce com a tabela de preço, o prazo e o limite daquele cliente. O escritório não redigita nada.
Dá para ter preço diferente por cliente?
Dá. Você cria classes de tabela para oficina, revenda e frota, define desconto máximo por vendedor e o pedido fora da faixa fica retido para aprovação antes de faturar.
Como o sistema trata cliente com título vencido?
O limite de crédito e a situação dos títulos bloqueiam o pedido novo antes da separação. A liberação é uma decisão registrada, não um esquecimento.
A separação sai organizada por rota de entrega?
Sai. Os pedidos do dia são agrupados por região, a lista de separação segue a ordem do galpão e o romaneio mostra ao motorista o que desce em cada parada.
Calcula ICMS-ST para venda em outro estado?
Calcula. A MVA é aplicada conforme o estado de destino e, quando o protocolo de substituição exige, a GNRE é gerada junto da NF-e para a carga não parar na fiscalização.
Trabalho com dois galpões. O estoque é separado?
É. Cada depósito tem saldo próprio, com transferência entre unidades e reserva por pedido, e a visão consolidada mostra onde está a peça que falta numa das filiais.
Consigo ver qual linha está com capital parado?
Consegue. A curva ABC por linha, montadora e aplicação mostra o que sustenta o faturamento e o que está há meses na prateleira ocupando dinheiro.
Outros segmentos atendidos
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